Coalición sigue preguntando la razón por la que Melilla tiene que poner dinero para el Contrato Marítimo

Mohatar señaló que  aunque los billetes sean más baratos, la gente lo pagará con sus impuestos.

El diputado de Coalición por Melilla (CpM) Hassan Mohatar aseguró ayer que es positivo que el nuevo contrato marítimo incluya mejoras en temas como los precios, la duración de los viajes o la antigüedad de los barcos, pero criticó que el Gobierno local vaya a tener que aportar parte del dinero de la adjudicación del servicio. Mohatar señaló que no entiende que en otras autonomías como Baleares y Canarias, el Estado sufrague todos los gastos, mientras que en Melilla, la Ciudad aporte más de un millón de euros para poder contar con un servicio de calidad.
En este sentido, el cepemista apuntó que la razón que les dieron desde el Gobierno local para justificar la inversión de este dinero fue que los nuevos barcos serían más rápidos y gastarían más combustible y el dinero de la Ciudad iría destinado a cubrir ese sobrecoste. En concreto, dijo el diputado de CpM, las travesías a Málaga pasarían a tardar cinco horas. Sin embargo, señaló Mohatar, según la información publicada en el pliego de condiciones, en temporada baja ( de enero a mayo y de octubre a diciembre) habrá hasta cinco travesías nocturnas de barcos que saldrán de Melilla a las doce de la noche. Mohatar indicó que duda de que estos buques vayan a llegar a Málaga a las cinco de la madrugada (haciendo referencia al aumento de velocidad y la reducción del tiempo de duración de la travesía), sino que con casi total seguridad entrarán en el Puerto de la capital de la Costa del Sol a las ocho de la mañana, igual que hasta ahora.”Si la mayoría de los viajes durarán lo mismo que hasta ahora, no se va a aumentar la velocidad ni a gastar más combustible.¿Para qué es entonces el dinero que aportará el Gobierno local al nuevo contrato?”, se preguntó el cepemista.
El diputado del principal partido de la oposición dijo que es imprescindible que la Ciudad, ya sea a través del responsable de Turismo o del propio presidente, dé una explicación sobre esta cuestión.
En este punto, el diputado de CpM dijo que no tiene sentido que por un lado se reduzca el precio de los billetes y por otro sea el Ejecutivo local, y por tanto todos los melillenses a través de sus impuestos, quién sufrague parte del coste del nuevo contrato.”Esto es un ejemplo de la teoría de los vasos comunicantes de la que Imbroda habló en un pleno. El dinero entra por un bolsillo pero sale por otro”, ironizó Mohatar.
El cepemista señaló que da la impresión de que ese dinero que da la Ciudad puede ser en realidad para permitir que los billetes sean más baratos y no para pagar combustible, como según él se dijo desde el Gobierno melillense.
El cepemista insistió en que desde su partido están contentos de que las condiciones del nuevo contrato, que entrará en vigor en primavera, den a Melilla el transporte de calidad que se merece. Mohatar reconoció que muchos de los requisitos que se incluyen en el pliego de condiciones dan respuesta a peticiones históricas de los melillenses, pero insistió en que están en desacuerdo en que para poder tener un transporte digno, el Gobierno local vaya a tener que poner dinero.
“El Estado tiene la obligación de garantizar un transporte de calidad para los melillenses y de pagar la totalidad del dinero que cueste”, insistió Mohatar.
El cepemista dijo, además, que espera que desde la Ciudad expliquen a qué hora van a llegar los barcos que realicen la travesía nocturna a Málaga. “No sería lógico que los pasajeros desembarcaran en el puerto a las cinco de la mañana”, concluyó.

Hassan Mohatar habla sobre el Contrato Marítimo from Coalición Por Melilla on Vimeo.

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